Снегоболотоход ТРЭКОЛ 39041

В наши дни технический прогресс стремительно меняет окружающую действительность. НПФ ТРЭКОЛ является держателем более 17 действующих патентов и авторских свидетельств, включая международные, и на сегодняшний день находится на острие развития вездеходостроения. Впрочем, даже в условиях непрерывного совершенствования технологий некоторые разработки остаются актуальными на протяжении десятилетий. Снегоболотоход ТРЭКОЛ 39041 с колесной формулой full time 4*4 выпускается с 1999 года и является на сегодня ветераном модельной линейки. Машина рассчитана на комфортное перемещение до 5 человек и до 400 кг полезной нагрузки. Для управления требуется одно из самых распространенных удостоверений тракториста-машиниста категории АII.  Анализируя причины такого долголетия на конвейере, прежде всего нужно отметить широчайшую аудиторию потенциальных покупателей – от природоохранных организаций до завзятых любителей активного отдыха. Второй немаловажный момент – умеренная цена базовой версии при широком функционале. Третий — высокая ремонтопригодность машины, которая не раз спасала владельцев в отдаленных районах. Причем в некоторых случаях – буквально.

Ранние модификации ТРЭКОЛ 39041 строились с максимальным использованием стандартных ульяновских агрегатов. В качестве жилого пространства первое время использовался кузов от козлика с брезентовой крышей, дооборудованный расширенными крыльями и подножками. В движение ВТС приводил через штатные агрегаты трансмиссии УАЗ старый добрый ЗМЗ 402. За прошедшие годы заводские инженеры проделали немалую работу по модернизации данной платформы. Сегодня вездеход значительно менее консервативен. Устаревший тканевый верх давно заменен на современный хардтоп от Хантера. Что касается силовых агрегатов, то здесь пошли по пути унификации с более поздними моделями «Вега» и «Сафари». Наиболее доступный, базовый вариант – отечественный бензиновый мотор ЗМЗ 409 PRO в сочетании с 5-ти ступенчатой коробкой передач от малотоннажников ГАЗ. Вторая версия также подходит для любителей классики – это турбодизель Hyundai D4BF, агрегированный с корейской МКП М5ZR. Между ведущими мостами поток мощности распределяется посредством 2-х ступенчатой раздаточной коробки ГАЗ с межосевым дифференциалом.

Наиболее основательно доработаны современные оси от УАЗа. Инженеры усилили чулки мостов и полуоси, а также дооснастили их колесными редукторами и ступичными узлами собственной разработки. Единственный узел, оставшийся в стороне от значительных переделок – это старая добрая рама от Буханки, которая обладает высокой прочностью и идеально подходит по длине. Ее применение дало возможность оборудовать на вездеходе 2 площадки спереди и сзади. Передняя служит отличным приступком для работы в моторном отсеке, а при необходимости — опорным фланцем для установки лебедки. Задняя, в свою очередь, может быть использована для установки лодочного мотора сзади и дополнительного топливного бака в пространстве между лонжеронами. Проходимость и положительная плавучесть вездехода обеспечивается за счет шин сверхнизкого давления размерностью 1300*600-533 или 1350*700-533. За счет вращения колес ТРЭКОЛ 39041 развивает на воде до 3 км/ч, подвесной мотор увеличивает скорость до 10 км/ч.

Снегоболотоход ТРЭКОЛ 39041 обладает хорошими по меркам класса тягово-скоростными свойствами. Если сравнивать его с ближайшими конкурентами — «каракатами», в частности, с Лесник-М, то у него значительно больший запас хода (топливные баки на 135 литров против 40 л.), больше максимальная скорость на асфальте (70 км/ против 50 км/ч), больший выбор передач для движения за счет понижайки в раздатке. При этом наш вездеход обладает предельно простой и понятной архитектурой, которую можно успешно применять как стоковом варианте, так и переработать «под себя». Заводской перечень опций включает 33 позиции, наиболее востребованными из которых можно назвать электролебедку и систему регулирования давления в шинах. Интересный нюанс заключается в том, что большая часть машин 39041 сегодня отгружается покупателям, которые уже имели/имеют именно эту модель. По сути, это делает ее статус культовым.

Промелькнула мысль «а не попробовать ли легенду в деле?» Если да, то Вам вполне определенно стоит обратиться к менеджерам ОП нашей компании. Наша команда всегда к вашим услугам.