Снегоболотоход ТРЭКОЛ Югра
Бренд ТРЭКОЛ появился на рынке в далеком 1988 году и сегодня по праву является лидером в сегменте вездеходов на колесах сверхнизкого давления. По правде говоря, немногие компании могут похвастаться таким успешным бизнес-долголетием. Одна из причин признания – это способность всегда дать клиенту оптимальное решение исходя из его потребностей. В предыдущих материалах мы рассмотрели наиболее востребованные, флагманские модели линейки – ТРЭКОЛ Вега и Хаски. Однако вся многолетняя практика транспортного машиностроения показывает, что наиболее коммерчески удачливыми являются бренды, сумевшие рационально заполнить все востребованные на рынке ниши продукции.
В этой связи весьма интересным предложением является снегоболотоход ТРЭКОЛ Югра с колесной формулой 4х4. Машина создана на единой платформе со старшей моделью Хаски (колесная формула 6х6) и обладает высочайшей степенью унификации с ней. Более того – является, по сути, ее укороченной версией. Портрет покупателя такого вездехода формируется на стыке коммерческих нужд компаний и экзотических увлечений частных лиц. Внедорожник ориентирован на аудиторию, для которой маневренность (в лесу) и простота управления важнее сверхпроходимости по топким грунтам и гарантированной плавучести. Отличное решение для пользователей, которым нужен комфорт и безотказность Хаски, но без необходимости переплачивать.
Югра вобрала в себя хорошо отработанные конструкторские и технологические решения инженеров ТРЭКОЛ. Силовая линия аналогично старшей модели представлена двумя вариантами: дизель D4BF плюс пятиступенчатая механическая КП от Hyundai либо лицензионный G21A от ПАО ГАЗ в паре с газелевской шестиступкой. В конструкцию трансмиссии встроена одна двухступенчатая раздаточная коробка, обеспечивающая вездеход способностью двигаться в режиме постоянного полного привода с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала на бездорожье. Ведущие мосты с бортовыми редукторами собственной конструкции, картер — неразъемный (тип «банджо»). Подвеска — продольные полуэллиптические листовые рессоры. Непонятные авторазборки с агрегатами из категории «вот этот почти без пробега, мамой клянусь» в качестве поставщиков на производство? Строго мимо. Все только новое, причем с весьма лояльной гарантией от НПФ ТРЭКОЛ.
Салон снегоболотохода предназначен для комфортной перевозки 8 человек с возможностью быстрой трансформации диванов в спальные места. Общая грузоподъемность 1100 кг при полной массе 4400 кг, для управления внедорожным ТС требуется удостоверение тракториста-машиниста категории АIII. Кузов Югра – ставшая канонической для бренда ТРЭКОЛ каркасно-панельная алюминиевая конструкция трехдверной компоновки с утеплением пенополистиролом. Да, легче, чем у любого из конкурентов. Нет, не ржавеет. В случае повреждения внешних панелей, что случается с вездеходами, ремонтируется довольно просто.
Что касается колес сверхнизкого давления, то здесь принцип преемственности также соблюден полностью. На машину устанавливаются колеса оригинальной патентованной конструкции с фирменными бескамерными шинами сверхнизкого давления с 2-х или 4-х слойным каркасом размерностью 1600х700-635 или 1650х700-635.
ТРЭКОЛ Югра 4х4 создан для эксплуатации в экстремальных условиях. Это означает, что для повышения автономности экипажа, комфорта или улучшения проходимости практически наверняка может потребоваться установка тех или иных опций. Заводской список их таков, что даже для самых эксцентричных запросов найдутся готовые решения. Система регулирования давления в шинах, электролебедка, предпусковой подогреватель двигателя и воздушный отопитель салона, система жидкостного подогрева топливной магистрали, стеклопакеты и световые приборы, всевозможные дополнительные емкости – это лишь «основной» перечень. «Дополнительный» кратно больше. Впрочем, есть нюанс. Изучение всего списка обычно вызывает искреннее сожаление каждого вездеходчика. О том, что невозможно установить сразу все. Уже хотя бы потому, что важно соблюдать разумный баланс между функционалом и снаряженной массой вездехода.
Появились вопросы? Интересны тест драйв и/или поездка прямо на завод? Наша команда всегда к Вашим услугам.